BOMCO F-1600 dengan pum Lumpur Blak Jak
Kombinasi Luar Biasa antara Kekuatan, Daya Tahan, dan Efisiensi
Pompa Lumpur Bomco F-1600: Ikhtisar Spesifikasi Teknis Inti
Berikut adalah parameter teknis utamanya:
|
Parameter |
Spesifikasi |
|
Tipe Pompa |
Triplex Tunggal-Pompa Piston Akting |
|
Nilai Daya Masukan |
1600 hp (1193 kW) |
|
Nilai Kecepatan Pukulan |
120 SPM (Gerakan Per Menit) |
|
Panjang Pukulan |
12 inci (305 mm) |
|
Ukuran Lapisan Maks |
7 inci (180 mm) / 7-1/4 inci (190 mm, model tertentu) |
|
Kisaran Ukuran Liner Umum |
4-1/2 hingga 7 inci (130 mm hingga 180 mm) |
|
Tekanan Kerja Maks (Ujung Cairan Standar) |
5000 PSI (34,5 MPa / 35 MPa) |
|
Diameter Nominal Saluran Masuk Hisap |
12 inci (305 mm) |
|
Spesifikasi Flange Outlet Pelepasan |
API 5-1/8 inci 5000 PSI |
|
Rasio Roda Gigi |
4.206:1 |
|
Tipe Roda Gigi |
Perlengkapan Tulang Herring |
|
Model Perakitan Katup |
API #7 |
|
Metode Pelumasan |
Gabungan Pelumasan Paksa dan Pelumasan Percikan |
|
Berat Pompa (Perkiraan) |
24791 kg (54660 pon) |
|
Dimensi Keseluruhan (P x L x T) (Sekitar) |
4615x3276x2688mm |
Tabel 1: Fitur Utama Bomco F-1600 Power End
|
Komponen |
Bahan/Jenis |
Fitur Manufaktur/Desain Utama |
|
Bingkai |
Pelat baja yang dilas,-tekanan dihilangkan setelah pengelasan |
Kekuatan tinggi, kekakuan tinggi, ringan |
|
Roda gigi |
Perlengkapan tulang herring |
Transmisi halus, efisiensi tinggi, umur panjang |
|
Poros engkol |
Baja paduan tuang (beberapa-komponen berperforma tinggi/pengganti adalah baja paduan yang ditempa seperti 42CrMo) |
Diperlakukan panas, seimbang secara dinamis, interferensi sesuai dengan gigi utama |
|
Poros Pinion |
Baja paduan yang ditempa |
Gigi herringbone mesin, permukaan gigi keras sedang |
|
Bantalan |
Bantalan utama poros engkol: bantalan rol-baris ganda-yang menyelaraskan diri; bantalan poros pinion: bantalan rol silinder panjang-baris tunggal; bantalan batang penghubung: bantalan rol untuk kedua ujungnya |
Pemilihan yang dioptimalkan untuk karakteristik beban dan gerakan berbagai bagian |
|
Judul bab |
Besi ulet / besi cor Meehanite |
Ketahanan aus yang baik, umur panjang |
|
Panduan Crosshead |
Panduan atas dan bawah yang dapat diganti (ada yang menyebutkan perunggu timah) |
Konsentrisitas yang dapat disesuaikan |
|
Sistem Pelumasan |
Pelumasan paksa + pelumasan percikan |
Dilengkapi dengan pompa oli roda gigi, filter, pengukur tekanan oli; pendingin oli opsional |
Desain yang kuat dan pembuatan ujung daya yang presisi memastikan pengoperasian pompa lumpur Bomco F-1600 dalam jangka panjang dan bebas kesalahan. Mulai dari rangka las yang kokoh hingga transmisi roda gigi herringbone yang efisien, komponen crosshead yang tahan aus, dan sistem pelumasan yang komprehensif, setiap detail mencerminkan upaya utama dalam mencapai keandalan dan daya tahan produk.
Sistem Mission Blak Jak: Meningkatkan Kinerja Bomco F-1600 Anda (Aksesori Opsional)
Sistem ini dirancang khusus untuk mengatasi permasalahan umum dalam pemeliharaan pompa lumpur, seperti risiko keselamatan akibat palu dan waktu penggantian komponen yang terlalu lama.
Sistem Retensi Blak Jak Liner:
Fitur:
Sistem ini dirancang sederhana, kompak, mudah dipasang, dan bobotnya lebih ringan. Alat ini menggunakan satu Hydra-CEL (perangkat penegang hidraulik yang terbuat dari paduan aluminium kelas-dirrgantara) dan Lok-CEL (penahan lapisan mekanis yang terbuat dari-baja paduan kekuatan hasil tinggi) untuk mencapai retensi lapisan logam-ke-logam yang andal.
Keuntungan:
Operasi Satu-Orang:Penggantian liner dapat diselesaikan oleh satu orang.
Peningkatan Efisiensi:Waktu penggantian liner dapat dikurangi hingga 75%.
Peningkatan Keamanan:Benar-benar menghilangkan operasi memalu, mengurangi risiko cedera.
Pengetatan Seragam:Memastikan gaya melingkar yang seragam pada liner, mencegah pergerakan liner dan kegagalan seal, sehingga menghindari erosi.
Mengurangi Beban Hidraulik: Mengurangi gaya hidraulik yang bekerja pada permukaan ujung liner secara signifikan.
Blak Jak TORQUE PRO / TORQUE PRO LITE Sistem Retensi Penutup Katup Hammerless
Fitur:
Sistem ini menggunakan kunci hidrolik untuk mengencangkan dan mengendurkan cincin penahan penutup katup. Model TORQUE PRO hanya memerlukan seperempat putaran untuk melepas cincin penahan. Ini kompatibel dengan penutup katup OEM dan dudukan katup gaya Mission "L", tidak memerlukan modifikasi pada ujung cairan untuk pemasangan. Versi TORQUE PRO LITE menggunakan penguncian mekanis berbantuan hidraulik, sehingga komponen hidraulik tidak tertinggal di pompa selama pengoperasian.
Keuntungan:
Operasi Tanpa Palu:Sepenuhnya menghilangkan palu, memastikan keselamatan personel.
Perawatan Cepat:Inspeksi dan penggantian katup menjadi sangat mudah dan efisien.
Masa Pakai yang Diperpanjang: Memastikan torsi konstan pada ulir cincin penahan, membantu memperpanjang masa pakai penutup katup dan gasket.
Blak Jak HYDRA-LIGN Piston Rod Self Aligning-Sistem:
Fitur:Rakitan batang piston ini memiliki kemampuan-menyelaraskan sendiri antara liner pompa dan piston.
Keuntungan:
Mengurangi Risiko:Menurunkan risiko operasional selama penggantian suku cadang yang sering aus.
Kehidupan yang Diperpanjang:Membantu memperpanjang umur pengoperasian suku cadang yang aus (misalnya piston, liner).
Mengurangi Waktu Henti:Mengurangi keausan dini dan waktu henti pompa yang disebabkan oleh ketidakselarasan komponen.
Tabel 2: Peningkatan Inti yang Dibawa oleh Sistem Mission Blak Jak ke F-1600
|
Sistem Blak Jak |
Fitur Utama |
Manfaat Utama F-1600 |
|
Sistem Retensi Liner |
Pengoperasian{0}}satu orang, pengencangan hidraulik, penguncian mekanis, ringan |
Secara signifikan mengurangi waktu penggantian liner, meningkatkan keselamatan, mencegah erosi liner, menyederhanakan pengoperasian |
|
Sistem Retensi Penutup Katup Tanpa Palu (Torsi Pro/Lite) |
Pengoperasian kunci pas hidrolik, pembongkaran/perakitan penutup katup dengan cepat, kompatibel dengan penutup katup OEM |
Menghilangkan bahaya keselamatan akibat pukulan palu, memungkinkan perawatan katup dengan cepat, memperpanjang umur penutup katup dan paking |
|
Sistem Penyelarasan Mandiri Batang Piston (Hydra-LIGN) |
Batang piston itu sendiri-sejajar dengan liner |
Mengurangi keausan komponen, memperpanjang masa pakai, menurunkan waktu henti pompa yang tidak direncanakan, meningkatkan keselamatan operasional |
Suku Cadang dan Aksesori Utama: Kualitas OEM, Memastikan Kinerja Puncak
Untuk memastikan pompa lumpur Bomco F-1600 beroperasi secara terus-menerus pada kondisi terbaiknya dan memaksimalkan masa pakainya, pemilihan suku cadang dan aksesori standar OEM berkualitas tinggi sangatlah penting. Bahan dan proses pembuatan komponen ini berdampak langsung pada ketahanan aus, ketahanan korosi, dan kinerja keseluruhan.
Liner:
Jenis dan Bahan:Yang umum digunakan adalahPelapis Bimetalik-Krom Tinggi, dengan cangkang luar baja tempa dan selongsong bagian dalam dari besi cor krom tinggi yang dicor secara sentrifugal. Kulit terluar biasanya menggunakan baja tempa 45#, dan besi cor krom tinggi di bagian dalam dapat mencapai kekerasan HRC60-65 (beberapa sumber menyebutkan HRC59-67 atau HRC61-64). Selain itu,Lapisan Keramik Zirkoniatersedia untuk kondisi abrasif yang lebih parah, sehingga menawarkan masa pakai lebih lama.
Proses Pembuatan: Liner bimetalik memiliki presisi lubang bagian dalam yang diasah untuk memastikan penyelesaian permukaan yang tinggi dan akurasi dimensi. Pelapis keramik memanfaatkan kekerasan dan ketahanan aus yang sangat tinggi dari bahan keramik. Strategi produk bertingkat ini memungkinkan pelanggan untuk memilih berdasarkan kondisi pengeboran dan anggaran tertentu, menyeimbangkan kinerja dan biaya.
Piston:
Jenis dan Bahan:Umumnya mempekerjakanpiston poliuretan terikat yang divulkanisasi secara integralataupiston karet, cocok untuk lumpur-berbasis minyak atau-berbasis air. Piston poliuretan biasanya hadir dalam desain kekerasan-aksi tunggal dan-aksi ganda untuk menyesuaikan tekanan dan media fluida yang berbeda. Opsi piston poliuretan-suhu tinggi juga tersedia.
Inti/Hub Piston: Terbuat dari baja paduan tempa, kualitas umum seperti baja 42CrMo atau 45#, dan diberi perlakuan panas-untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan lelahnya.
Batang Piston/Batang Kuda Poni:
Bahan:Terbuat dari-kekuatan tinggibaja paduan, sepertiSAE 4140 (40Cr), 42CrMo, 35CrMo, atau45# baja.
Proses Pembuatan:Dipalsukan, dikenaipendinginan dan temper perlakuan panas, Dantanah presisiuntuk memastikan keakuratan dimensi dan sifat mekanik.
Perawatan Permukaan: Permukaannya dilapisi krom keras untuk meningkatkan ketahanan aus dan korosi. Beberapa produk juga menyebutkan perawatan fosfat atau galvanisasi.
Perakitan Katup:
Standar API:F-1600 sesuai denganAPI #7.
Badan Katup/Bahan Dudukan Katup: Baja paduan yang ditempa(misalnya, AISI 8620/20CrNiMo, 20CrMnTi).
Proses Pembuatan: Karburasi dan padam, dengan kekerasan permukaan HRC Lebih besar dari atau sama dengan 60, dan ground presisi.
Karet Katup (Valve Insert) Bahan: Poliuretan, Karet Nitril (NBR).
Segel, Gasket:
Bahan Umum: Tergantung pada area aplikasi dan kondisi kerja, NBR (Karet Nitril), HNBR (Karet Nitril Terhidrogenasi), PU (Polyurethane), dan bahan lainnya biasanya digunakan untuk memastikan kinerja penyegelan dan daya tahan yang baik.
Komponen Kunci Ujung Daya:
Poros engkol, batang penghubung, kepala bab, bantalan, roda gigi, dll., semuanya terbuat dari-baja paduan atau besi tuang berkualitas tinggi, diproduksi melalui pemesinan presisi dan perlakuan panas.
Aksesori Terkait Lainnya:
Peredam Pulsasi:Konfigurasi standar adalah tipe KB-75 atau produk serupa, digunakan untuk menyerap denyut tekanan di saluran pembuangan dan melindungi peralatan hilir; biasanya tipe kandung kemih dengan rumah baja tempa.
Katup Pengaman:Umumnya tipe pin geser (misalnya tipe JA-3) atau katup pengaman yang dapat disetel ulang, digunakan untuk mencegah pengoperasian pompa yang mengalami tekanan berlebih.
Sistem Cuci/Semprot Liner:Terdiri dari pompa semprot (yang digerakkan oleh sabuk-atau digerakkan oleh motor-), tangki air, dan pipa, yang digunakan untuk mendinginkan dan melumasi liner dan piston, sehingga memperpanjang masa pakainya.
Tabel 3: Suku Cadang Utama Bomco F-1600 – Ringkasan Bahan dan Proses Pembuatan
|
Komponen |
Materi Umum |
Proses/Perawatan Manufaktur Utama |
|
kapal |
Bimetalik-krom tinggi (kulit luar baja tempa + selongsong bagian dalam besi cor krom-tinggi); Keramik zirkonia |
Pengecoran sentrifugal (selongsong bagian dalam), pengasahan presisi, perlakuan panas (kekerasan HRC60-65) |
|
Piston |
Poliuretan/karet terikat yang divulkanisasi secara integral; Inti piston: baja paduan tempa (baja 42CrMo, 45#) |
Ikatan, perlakuan panas (inti piston) |
|
Batang Piston/Batang Kuda Poni |
Baja paduan berkekuatan-tinggi (SAE 4140, 42CrMo, 35CrMo) |
Penempaan, pendinginan dan tempering perlakuan panas, penggilingan presisi, permukaan pelapisan krom keras |
|
Badan/Tempat Duduk Katup |
Baja paduan tempa (AISI 8620/20CrNiMo, 20CrMnTi) |
Karburasi dan pendinginan (kekerasan HRC lebih besar dari atau sama dengan 60), penggilingan presisi |
|
Sisipan Katup |
Poliuretan, Karet Nitril (NBR) |
- |
|
Segel/Gasket |
NBR, HNBR, PU |
- |
Penerapan dan Proposisi Nilai: Keunggulan Bomco F-1600
Pompa lumpur Bomco F-1600, dengan kinerja dan keandalannya yang luar biasa, memegang posisi penting dalam industri pengeboran minyak dan gas global dan secara luas dianggap sebagai salah satu peralatan "pekerja keras" yang mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi pengeboran yang menuntut.
Penerapan yang Luas
Operasi Darat dan Lepas Pantai:
Desain F-1600 memungkinkannya menangani kebutuhan operasional rig pengeboran darat dan platform pengeboran lepas pantai.
Pengeboran Sumur Dalam:
Model pompa ini adalah pilihan ideal untuk operasi pengeboran sumur-sedang dan dalam. Standar F-1600 biasanya cocok untuk rig pengeboran dengan kedalaman berkisar antara 4500 meter hingga 8000 meter. F-1600HL (tipe tekanan tinggi) dapat diadaptasi untuk rig darat dan rig platform lepas pantai dengan kedalaman 7000 meter hingga 9000 meter, memenuhi kebutuhan eksplorasi dan pengembangan formasi yang lebih dalam.
Kondisi Perpindahan-Tekanan/Tinggi-Tinggi:
F-1600 dan model HL-nya dirancang khusus untuk menangani operasi pengeboran-tekanan tinggi, perpindahan-tinggi, termasuk pengeboran sumur cluster, sumur jangkauan luas, sumur horizontal, dan teknik pengeboran canggih seperti pengeboran jet bertekanan tinggi. Hal ini menunjukkan bahwa F-1600 tidak hanya merupakan pilihan yang dapat diandalkan untuk operasi standar tetapi juga alat yang ampuh untuk kondisi sumur yang kompleks dan teknologi pengeboran yang canggih.
Tag populer: bomco f-1600 dengan pompa lumpur blak jak, China bomco f-1600 dengan produsen, pemasok, pabrik pompa lumpur blak jak








