Pompa DRILLMEC 10T1300

Ikhtisar spesifikasi teknis

Tabel 1: Spesifikasi DRILLMEC 10T1300

Data kinerja-aliran dan tekanan

Tabel 2: Data kinerja DRILLMEC 10T1300 (aliran vs. tekanan)

Inti dari keandalan: konstruksi ujung daya

Rak dan pinion

Konstruksi rangka: dasar ujung daya merupakan rangka integral yang dilas dengan baja paduan-kekuatan rendah-kekuatan tinggi. Setelah pengelasan, seluruh rangka mengalami proses perlakuan panas penghilang stres yang ketat.

Gearing: transmisi tenaga melalui serangkaian roda gigi Herringbone yang dikerjakan secara presisi. Dibandingkan dengan roda gigi pacu atau heliks, desain herringbone memberikan area kontak permukaan gigi yang lebih besar dan keseimbangan gaya aksial alami, yang menjadikan transmisi daya lebih halus, lebih senyap, dan torsi yang lebih besar-yang dibawa, dan secara signifikan mengurangi getaran dalam pengoperasian.

Susunan poros engkol dan bantalan

Teknologi poros engkol: sebagai bagian inti yang berputar pada ujung tenaga, poros engkol menanggung tekanan siklik yang sangat besar. Kami bersikeras menggunakan baja paduan tempa padat (4340 atau 35CrMo).

Konfigurasi Bantalan: untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan masa pakai yang lama, seluruh bagian listrik menggunakan bantalan rol tugas berat-lini{1}}merek internasional pertama. Bantalan utama poros engkol menggunakan bantalan rol -penjajaran mandiri baris ganda, yang dapat menahan beban radial dan beban aksial secara bersamaan, dan memiliki fungsi-penyelarasan mandiri, yang dapat mengkompensasi deformasi kecil pada rangka.

Sistem crosshead dan pelumasan

Rakitan Crosshead: crosshead terbuat dari besi ulet atau baja tuang berkekuatan tinggi. Permukaan pelat pemandu (pelat geser) dilapisi lapisan tahan aus perunggu mangan-yang dapat diganti.

Sistem pelumasan: 0T1300 dilengkapi sistem pelumasan aliran percikan dan gravitasi yang sangat andal dan mudah-dipertahankan-. Sistem ini dirancang untuk memastikan bahwa semua bagian bergerak utama (bantalan, roda gigi, crosshead) terlumasi secara memadai, tanpa memerlukan pompa oli eksternal, mengandalkan semprotan oli saat roda gigi berputar dan sirkuit oli internal.

Desain dan teknologi material ujung hidrolik

Ujung hidraulik tipe l-modular

Keunggulan Struktural: pompa menggunakan tiga modul hidraulik tipe L-(valve on valve) yang dapat diganti secara independen. Desain modular berbentuk l-menawarkan keunggulan revolusioner dibandingkan ujung hidraulik satu-bagian (melalui) yang lebih tua. Ketika sebuah modul perlu diganti karena keausan atau kelelahan, Anda cukup mengganti modul individual tanpa mengganti seluruh rakitan ujung hidraulik yang mahal. Hal ini tidak hanya mengurangi biaya pemeliharaan secara signifikan, namun juga meminimalkan waktu henti.

Bahan dan proses: setiap modul ujung hidraulik ditempa secara integral dari baja paduan berkualitas tinggi (35CRMO atau 40CrMnMo). Proses penempaan memastikan struktur internal material padat dan bebas dari cacat pengecoran. Selanjutnya, modul ini mengalami beberapa perlakuan panas seperti normalisasi ketat, Quenching, dan Tempering, sehingga kekerasan internalnya mencapai kisaran ideal HB285 hingga HB330, dengan kekuatan tinggi dan ketangguhan luar biasa. Semua proses dikerjakan dengan mesin CNC dan menjalani pengujian non-destruktif (NDT) yang ketat dan sepenuhnya mematuhi standar API 7K.

Rakitan Katup (API #7 terbuka penuh)

Badan dan dudukan katup: Rakitan Katup adalah ujung hidraulik frekuensi tertinggi dari bagian yang rentan. Untuk 10T1300, kami menawarkan rakitan katup terbuka penuh API #7 standar industri. Bodi dan jok dibuat secara presisi dari baja paduan karbon rendah kelas atas (AISI 8620/20CRNIMO atau 20CrMnTi) . Bahan ini memiliki ketangguhan impak yang sangat baik.

Proses Perlakuan Panas: untuk mendapatkan ketahanan aus tertinggi, badan katup dan dudukan setelah finishing akan dilakukan perawatan karburasi dan pendinginan. Proses ini membentuk lapisan yang mengeras dengan kedalaman 1,8 mm hingga 2,2 mm di permukaan, dan kekerasan permukaan setinggi HRC Lebih besar dari atau sama dengan 60, sedangkan inti masih mempertahankan ketangguhan yang baik, secara efektif dapat menahan dampak cairan-tekanan tinggi dan erosi partikel abrasif.

Sumbat dan kap katup: sumbat terbuat dari Poliuretan berkualitas tinggi dengan ketahanan abrasi dan ketahanan sobek yang sangat baik untuk memastikan segel yang andal di bawah tekanan tinggi. Penutup katup mengadopsi desain berulir, yang nyaman untuk pembongkaran dan perakitan cepat dengan alat khusus dan semakin menyederhanakan pekerjaan pemeliharaan lapangan.

Komponen dan aksesori rapuh-berkualitas tinggi: landasan kinerja

liner

Liner silinder bimetal kromium tinggi: cangkangnya terbuat dari baja karbon tempa berkualitas tinggi (baja 45 #), dengan kekuatan tekan yang sangat tinggi. Selongsong bagian dalam terbuat dari besi cor paduan kromium tinggi yang dicor secara sentrifugal (kandungan kromium tidak kurang dari 27%). Setelah perlakuan panas pendinginan, kekerasan dinding bagian dalam dapat mencapai Hrc61 -64. Lubang bagian dalam diasah dengan presisi dan permukaannya sehalus cermin, yang dapat menjamin masa pakai yang sangat lama, lebih dari 800 jam.

Lapisan keramik zirkonia: lapisan terbuat dari keramik Zirkonia dengan kemurnian tinggi. Ketangguhan patah lapisan ini beberapa kali lebih tinggi dibandingkan lapisan keramik tradisional, dan kekerasannya lebih tinggi dari 90 HRC. Lapisan silinder keramik memiliki ketahanan aus dan ketahanan korosi yang tak tertandingi, masa pakai dapat mencapai lebih dari 4000 jam, dapat secara signifikan mengurangi keausan piston dan konsumsi air pelumasan, merupakan pilihan utama untuk mencapai kinerja terbaik dan biaya perawatan terendah.

Piston dan batang piston

Rakitan Piston: kami menawarkan piston terikat yang divulkanisir secara integral dengan inti yang terbuat dari baja paduan tempa berkekuatan tinggi (baja 42CRMO atau 45 #), dipadamkan dan ditempa untuk menahan deformasi tekanan tinggi. Formula khusus piston karet berkinerja tinggi (Polyurethane) atau karet nitril (Nbr), memiliki ketahanan aus yang sangat baik, tahan oli, dan tahan sobek, untuk memastikan tekanan 5000 PSI memberikan segel yang tahan lama dan andal.

Batang piston/batang perantara: batang piston merupakan komponen kunci untuk transmisi tenaga dan harus memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap kelelahan. Batang piston kami terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi (SAE 4140/42CRMO), yang ditempa dan dipadamkan serta ditempa secara integral untuk menghasilkan sifat mekanik yang unggul.

Aksesoris kunci lainnya

Buffer pulsa: untuk memperlancar denyut tekanan di saluran keluar pompa dan melindungi manifold dan peralatan hilir, 10T1300 dilengkapi dengan buffer pulsa tipe-berkinerja tinggi-Hydril K-20 atau yang setara. Casing palsu dan kantung udara karet berkualitas tinggi dapat secara efektif menyerap puncak tekanan dan memastikan kelancaran pengoperasian sistem cairan pengeboran.

Katup pengaman: dilengkapi dengan katup pengaman tipe pin geser JA-3, struktur sederhana dan andal, ketika tekanan pipa sangat tinggi, pin geser terputus, pelepas tekanan cepat, melindungi pompa dan keselamatan personel. Katup dapat mengatur nilai pelepas tekanan yang berbeda dengan mengubah pin geser dengan spesifikasi berbeda.

Sistem pendingin liner: sistem pendingin semprotan liner yang digerakkan oleh pompa listrik independen secara terus menerus mendinginkan dan melumasi liner dan piston, secara efektif menghilangkan panas yang dihasilkan oleh gesekan, secara signifikan memperpanjang umur liner silinder dan piston.

Bidang Aplikasi dan orientasi nilai

Dengan tenaga yang kuat, kinerja yang andal, dan konfigurasi yang fleksibel, pompa lumpur tripleks DRILLMEC 10T1300 telah menjadi salah satu pompa utama di ladang minyak dan gas utama dunia. Ini memiliki posisi pasar yang jelas dan dirancang untuk memenuhi persyaratan ketat operasi pengeboran modern untuk efisiensi tinggi, keandalan tinggi, dan biaya pengoperasian rendah.

Aplikasi umum:

Pengeboran sumur dalam di darat dan lepas pantai: Tekanan kerja 1300 HP dan hingga 5000 PSI, membuatnya sepenuhnya mampu melakukan tugas sirkulasi cairan pengeboran sumur dalam dan sumur dalam.

Operasi perpindahan besar: 10T1300 dapat memberikan perpindahan yang cukup dengan menggunakan liner silinder ukuran besar dalam kondisi mengebor lubang berukuran besar atau memerlukan laju aliran tinggi untuk membersihkan lubang bawah secara efektif.

Dukungan rig besar: apakah itu rig pengeboran 1500 hp hingga 2000 hp di darat, atau platform pengeboran lepas pantai, 10T1300 adalah pompa lumpur pendukung yang ideal, biasanya dalam bentuk konfigurasi-penggunaan ganda atau-penggunaan tiga, memastikan kelangsungan operasi pengeboran.

Pengeboran sumur panas bumi dan terarah: dalam aplikasi yang mengutamakan keandalan, 10T1300 telah mendapatkan kepercayaan pelanggan karena desainnya yang kokoh dan kinerja yang konsisten.

Hubungi kami untuk penawaran

Untuk penawaran detail, konfigurasi khusus, atau saran teknis tentang pompa lumpur tripleks DRILLMEC 10T1300, segera hubungi spesialis penjualan kami. Kami berkomitmen untuk menyediakan peralatan dan layanan terbaik untuk operasi pengeboran Anda.

Tag populer: pompa bormec 10t1300, produsen, pemasok, pabrik pompa bormec 10t1300 Cina