Pompa Lumpur OMEGA D-750-L

 

Power End: Berdasarkan rangka baja yang menghilangkan stres setelah pengelasan, memberikan integritas struktural yang tak tertandingi.

Sistem penggerak: menggunakan poros engkol baja paduan tempa dan roda gigi standar AGMA untuk mencapai transmisi tenaga yang mulus dan andal.

Ujung hidraulik: baja paduan tempa berkekuatan tinggi dan proses canggih untuk menahan tekanan pengoperasian ekstrem.

Sistem bahan habis pakai: menyediakan serangkaian pilihan bahan habis pakai premium yang dirancang untuk memaksimalkan masa pakai dan meminimalkan total biaya kepemilikan (TCO).

 

 

Power Racks: dilas untuk daya tahan dan menghilangkan stres untuk stabilitas

Inti-kekuatan akhir Omega D-750-L adalah rangka yang terbuat dari baja paduan rendah berkekuatan tinggi yang dilas. Dibandingkan dengan rangka pengecoran tradisional, struktur yang dilas memiliki sifat material dan fleksibilitas desain yang unggul. Lebih penting lagi, rangka kami setelah pengelasan terbentuk, akan melalui proses perlakuan panas pelepas stres yang ketat.

Drive Train: dibuat untuk-transmisi daya bebas masalah

Poros engkol: komponen inti adalah poros engkol baja paduan tempa integral. Kami memilih baja paduan kinerja tinggi 4340 atau 35CrMo, untuk memastikan ketangguhan dan ketahanan ausnya yang luar biasa.

Roda gigi: pompa dengan * * roda gigi heliks ganda (roda gigi herringbone) * * desain. Dibandingkan dengan roda gigi pacu, roda gigi herringbone dapat mengirimkan torsi lebih tinggi, beroperasi lebih lancar, dan memiliki kebisingan lebih rendah karena rasio kontak permukaan gigi yang lebih besar.

Kepatuhan terhadap standar AGMA: semua roda gigi diproduksi untuk memenuhi atau melampaui * * standar asosiasi produsen roda gigi Amerika -AGMAAGMA) * *.

Bantalan dan pelumasan: dirancang untuk masa pakai yang lebih lama

Sistem bantalan: Power end D-750-L dengan konstruksi bantalan rol penuh, termasuk bantalan rol lurus untuk bantalan utama dan bantalan rol bulat untuk poros pinion.

Sistem pelumasan: pompa menggunakan kombinasi pelumasan paksa dan percikan.

Panduan Crosshead: Panduan Perunggu yang Dapat Diganti. Sebagai bahan-tahan aus dan anti-gesekan yang sangat baik, perunggu dapat secara efektif mengurangi gesekan dan panas crosshead selama pergerakan, dan selanjutnya memperpanjang masa pakai ujung daya.

 

 

Desain ujung hidrolik integral

Fitur Utama: D-750-L dilengkapi desain hidraulik Monoblock, dikerjakan dari satu baja paduan berkekuatan tinggi yang ditempa, dan menjalani perlakuan panas yang ketat serta pengujian ultrasonik.

Ilmu Material: kami memilih baja paduan berkualitas tinggi 4135,35CRMO atau 40CrMnMo sebagai bahan baku ujung hidrolik. Bahan-bahan ini banyak digunakan dalam pembuatan bejana bertekanan tinggi karena kekuatan tarik, ketangguhan, dan kemampuan pengerasannya yang sangat baik, dan ideal untuk operasi bertekanan tinggi.

Keunggulan proses manufaktur: dibandingkan dengan pengecoran, proses penempaan dapat memperhalus struktur butiran internal baja, menghilangkan cacat internal seperti porositas dan porositas, sehingga memberikan kekuatan dan ketahanan lelah yang sangat baik pada ujung hidrolik. Proses perlakuan panas selanjutnya mengoptimalkan sifat mekanis material secara komprehensif, memastikan masa pakai yang sangat-panjang pada ujung hidrolik.

Sistem katup yang sesuai dengan API

Pompa dilengkapi dengan katup berpemandu batang API-6 dan dudukan baja yang diperkeras. Desain standar ini tidak hanya memastikan kinerja penyegelan yang andal, namun juga memberikan kemudahan luar biasa untuk pemeliharaan dan pengadaan suku cadang di seluruh dunia. Penutupnya kokoh dan mudah dirawat untuk pembongkaran dan perakitan yang cepat, meminimalkan waktu henti untuk penggantian katup dan dudukan.

 

 

Teknologi LINER silinder canggih: memberikan pilihan terbaik untuk kondisi kerja yang berbeda

Tabel 1: Perbandingan material liner Omega D-750-L

 

Karakteristik	Liner silinder bimetalik kromium tinggi	Lapisan silinder keramik zirkonia
Bahan pelapis	Besi cor kromium tinggi (CR > 27%)	Zirkonia (ZRO2)
Bahan cangkang	Baja paduan tempa	Baja paduan tempa
Kekerasan dinding bagian dalam (HRC)	62-69	90 +
Kehidupan pelayanan umum (jam)	800 +	4,000 +
Kekuatan Inti	Performa-yang hemat biaya dan seimbang	Ketahanan aus yang ekstrem,-masa pakai yang sangat lama
Aplikasi ideal	Cairan pengeboran standar dan cukup abrasif	Sifat abrasif yang tinggi, cairan pengeboran dengan kandungan padat yang tinggi, dan operasi kritis yang memerlukan siklus operasi yang sangat lama

Piston dan katup yang tahan lama

Rakitan Katup: bodi dan dudukan ditempa dari baja paduan berkualitas tinggi (misalnya. 20CrNiMo/AISI 8620) . Melalui proses perlakuan panas karburasi dan pendinginan, lapisan pengerasan dalam (kekerasan HRC lebih besar dari atau sama dengan 60) terbentuk di permukaan, dengan tetap menjaga ketangguhan inti yang baik. Struktur bagian luar yang keras dan bagian dalam yang tangguh membuatnya efektif menahan erosi dan keausan lumpur bertekanan tinggi.

Piston: berbagai pilihan material piston, termasuk poliuretan berkualitas tinggi, tersedia untuk disesuaikan dengan pilihan jenis liner silinder dan bahan kimia cairan pengeboran pilihan pelanggan untuk penyegelan optimal dan masa pakai maksimum.

Sistem pendukung yang terintegrasi

Sistem semprotan liner silinder: seperangkat pendinginan semprotan liner silinder yang efisien adalah kunci untuk memperpanjang umur suku cadang yang aus. Sistem ini terus-menerus menyemprotkan cairan pendingin bersih pada permukaan kontak bolak-balik antara piston dan liner silinder melalui pompa semprot independen, yang memainkan tiga peran yaitu mendinginkan, melumasi, dan membersihkan partikel abrasif, sehingga secara efektif mencegah liner silinder dan piston terlalu panas, dan secara signifikan memperpanjang masa pakainya.

 

 

Data berikut memberi para insinyur dan manajer pembelian informasi penting yang diperlukan untuk perencanaan dan perbandingan.

Tabel 2: Data kinerja Omega D-750-L

Perhitungan berdasarkan efisiensi mekanik 90% dan efisiensi volumetrik 100%.

Diameter piston (masuk)	Perpindahan per revolusi (galon per revolusi)	Kecepatan Pompa (RPM)					Tekanan maksimum (PSIG)	Masukkan tenaga rem
		60	80	100	120	140 *
		Lalu Lintas (GPM)	Lalu Lintas (GPM)	Lalu Lintas (GPM)	Lalu Lintas (GPM)	Lalu Lintas (GPM)
7.0	4.24	254	5000	339	5000	424	5000	509
6.5	3.66	220	5000	293	5000	366	5000	439
6.0	3.12	187	5000	250	5000	312	5000	374
5.5	2.62	157	5000	210	5000	262	5000	314
5.0	2.16	130	5000	173	5000	216	5000	259
4.5	1.75	105	5000	140	5000	175	5000	210
Kecepatan sayap		297	396	495	594	693
Sumber:
: : hanya bekerja sebentar-sebentar

Tabel 3: Spesifikasi teknis utama Omega D-750-L

 

Parameter	Spesifikasi
Jenis pompa	Pompa piston kerja tunggal tripleks horizontal-
Daya masukan maksimum	750hp (terus menerus)
Panjang pukulan	8 inci
Beban maksimum batang penghubung	85.000 pon
Rasio pengurangan gigi	4.95:1
Jenis roda gigi	Roda gigi heliks ganda (tulang herring)
Rak samping daya	Pengelasan baja berkekuatan tinggi, perawatan menghilangkan stres
Poros engkol	Baja paduan tempa-satu bagian
Ujung hidrolik	Baja paduan tempa monolitik, perlakuan panas dan inspeksi ultrasonik
Katup dan kursi	API-6 dipandu batang
Flensa saluran keluar	4"API 5000RJ
Flensa Masuk	6"ANSI 150RF
Perkiraan berat badan	11.500 pound
Sumber:

 

 

Memilih Omega D-750-L berarti Anda telah memilih pompa lumpur yang dirancang dengan nilai umur penuh pada intinya. Keuntungannya dapat diringkas sebagai berikut:

Daya tahan yang tak tertandingi: komponen inti ujung daya dan ujung hidraulik ditempa dan dilas, yang secara mendasar meningkatkan kemampuan menahan kelelahan dan benturan.

Keandalan yang luar biasa: berkat penghilangan stres, autofrettage, dan proses manufaktur canggih lainnya, serta kepatuhan ketat terhadap standar internasional seperti API dan AGMA, secara efektif mencegah kegagalan dini pada komponen utama.

Biaya pengoperasian yang dioptimalkan: mulai dari pelapis silinder kromium tinggi-yang hemat biaya hingga pelapis silinder keramik zirkonia yang sangat-masa pakai lama-, memungkinkan pelanggan menyesuaikan strategi perawatan optimal dengan kondisi pengoperasian tertentu, sehingga menghasilkan total biaya kepemilikan (TCO) yang jauh lebih rendah .

Proses Perawatan yang Disederhanakan: menggunakan desain standar API untuk memastikan keserbagunaan dan ketersediaan suku cadang, menyederhanakan pekerjaan pemeliharaan di lokasi.

Pompa lumpur Omega D-750-L mungkin bukan pilihan yang berbiaya paling rendah untuk pengadaan awal, namun rata-rata waktu rusaknya yang lebih lama, waktu henti yang lebih sedikit, pemeliharaan yang lebih sedikit, dan komponen yang lebih tahan lama, serta biayanya yang lebih rendah, memberikan manfaat yang signifikan bagi industri, menjadikannya investasi yang paling hemat biaya sepanjang umur proyek pengeboran.

Kami mengundang Anda untuk menghubungi tim teknik penjualan Omega untuk mendiskusikan secara mendalam kebutuhan spesifik aplikasi Anda. Kami akan memberi Anda rencana konfigurasi terperinci, daftar lengkap suku cadang, dan penawaran harga kompetitif untuk membantu bisnis pengeboran Anda ke tingkat yang lebih tinggi.

Tag populer: pompa lumpur omega d-750-l, produsen, pemasok, pabrik pompa lumpur omega d-750-l Cina