Parameter Kinerja Pompa FMC

Terutama laju aliran dan head, selain tenaga poros, kecepatan dan NPSH yang dibutuhkan. Laju aliran mengacu pada jumlah keluaran cairan melalui saluran keluar pompa FMC per satuan waktu, umumnya menggunakan laju aliran volume; head adalah pertambahan energi pengangkutan cairan dari saluran masuk pompa FMC ke saluran keluar per satuan berat. Untuk pompa FMC perpindahan positif, kenaikan energi terutama tercermin dalam peningkatan energi tekanan, sehingga biasanya dinyatakan dalam kenaikan tekanan, bukan head. Efisiensi pompa FMC bukan merupakan parameter kinerja independen. Hal ini dapat dihitung dengan rumus berdasarkan parameter kinerja lain seperti laju aliran, head dan daya poros. Sebaliknya, jika laju aliran, head dan efisiensi diketahui, daya poros juga dapat dihitung.
Ada hubungan perubahan yang saling bergantung antara berbagai parameter kinerja pompa FMC. Nilai parameter dapat diukur dan dihitung dengan menguji pompa FMC, dan kemudian ditarik ke dalam kurva untuk mewakilinya. Kurva ini disebut kurva karakteristik pompa FMC. Setiap pompa FMC memiliki kurva karakteristik spesifik yang disediakan oleh produsen pompa FMC. Biasanya kisaran kinerja yang direkomendasikan juga ditunjukkan pada kurva karakteristik yang diberikan oleh pabrik, yang disebut rentang kerja pompa FMC.
Titik kerja sebenarnya pompa FMC ditentukan oleh perpotongan kurva pompa FMC dan kurva karakteristik perangkat pompa FMC. Saat memilih dan menggunakan pompa FMC, titik kerja pompa FMC harus berada dalam rentang kerja untuk memastikan pengoperasian yang ekonomis dan aman. Selain itu, ketika pompa FMC yang sama mengalirkan cairan dengan viskositas berbeda, kurva karakteristiknya juga akan berubah. Biasanya kurva karakteristik yang diberikan oleh produsen pompa FMC sebagian besar mengacu pada kurva karakteristik saat mengalirkan air dingin bersih. Untuk pompa FMC dinamis, dengan meningkatnya viskositas cairan, head dan efisiensi menurun, dan daya poros meningkat. Oleh karena itu, dalam industri, cairan dengan viskositas tinggi terkadang dipanaskan untuk mengurangi viskositas guna meningkatkan efisiensi pengangkutan.