Pompa MYERS E54-30

Pompa MYERS E54-30
Rincian:
Deskripsi meta (Seo): jelajahi Myers E54-30, pompa bolak-balik tripleks tugas berat-yang dirancang untuk ketahanan dan kinerja maksimum. Dengan laju aliran 54 GPM pada 3000 PSI, pompa ini merupakan solusi terbaik untuk pembersihan industri, pengerukan saluran pembuangan, dan aplikasi bertekanan tinggi lainnya. Pelajari lebih lanjut tentang material dan teknik unggulannya.
Kirim permintaan
Deskripsi
Accessories
Kirim permintaan

Pompa bolak-balik bertekanan tinggi Myers E54-30

 

 

Deskripsi meta (Seo): jelajahi Myers E54-30, pompa bolak-balik tripleks tugas berat-yang dirancang untuk ketahanan dan kinerja maksimum. Dengan laju aliran 54 GPM pada 3000 PSI, pompa ini merupakan solusi terbaik untuk pembersihan industri, pengerukan saluran pembuangan, dan aplikasi bertekanan tinggi lainnya. Pelajari lebih lanjut tentang material dan teknik unggulannya.

Kata kunci : Myers E54-30, pompa reciprocating tekanan tinggi, pompa triplex pendorong, pompa 3000 PSI, pompa pembersih industri, pompa pengerukan saluran pembuangan.

Kata kunci: pompa tripleks tugas berat, ujung hidrolik besi ulet, poros engkol baja tempa, liner silinder berlapis keramik, aksesoris pompa seri E, pompa air bertekanan tinggi.

 

Ujung hidrolik: tekanan akurat, mudah dirawat

 

 

Struktur inti: badan pompa ujung hidrolik terbuat dari besi ulet berkekuatan tinggi, untuk menahan tekanan kerja hingga 2000 psi untuk memberikan perlindungan struktural yang kokoh.

Plunger-kunci kinerja: kami menggunakan bahan baja tahan karat, dan permukaannya dilapisi dengan tungsten karbida. Penggilingan presisi permukaan pendorong "Super keras" dan "Bebas Gores" ini, memiliki ketahanan aus yang sangat baik, dapat memperpanjang masa pakai segel secara signifikan, memastikan bahwa pompa mempertahankan pengoperasian yang efisien dalam jangka waktu yang lama.

Teknologi penyegelan: sistem penyegelan mengadopsi tekanan tinggi, pemuatan pegas, desain pengepakan jalinan-pelumas mandiri, dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan aplikasi yang kompleks. Kursinya terbuat dari aluminium perunggu tahan korosi dan dirancang untuk memungkinkan penggantian segel di lokasi dengan cepat dan mudah.

Sistem katup: katup pos-tengah-pegas dengan katup asetal yang tahan lama dan dudukan baja tahan karat memastikan stabilitas dan masa pakai yang lama dalam-gerakan bolak-balik berkecepatan tinggi. Setiap katup dapat diservis secara mandiri tanpa pembongkaran atau gangguan pada saluran masuk dan keluar, sehingga sangat menyederhanakan proses perawatan.

Crosshead dan poni:-crosshead besi ulet tugas berat dan poni baja tahan karat yang sangat halus (ekstensi crosshead) memastikan kekakuan dan akurasi dalam transmisi daya. Segel oli untuk batang kuda dirancang khusus untuk diganti tanpa melepas seluruh ujung hidraulik, sebuah keputusan rekayasa strategis yang dapat mengurangi waktu henti secara signifikan dan secara langsung meningkatkan efisiensi operasional.

Ujung hidraulik: presisi dan ketangguhan di bawah tekanan ekstrem

Badan Silinder: cetakan presisi dari besi ulet berkekuatan tinggi. Dibandingkan dengan besi tuang biasa, besi ulet memiliki kekuatan tarik dan keuletan yang unggul, yang membuatnya memiliki ketahanan lelah dan ketahanan retak yang kuat di bawah beban siklik bertekanan tinggi, sehingga memberikan landasan yang kokoh untuk operasi pompa yang stabil-jangka panjang.

Silinder/Pelapis: kotak baja tirus dengan lapisan keramik oksida krom keras yang sangat-halus. Ini adalah desain komposit utama. Rumah baja memberikan dukungan struktural yang kuat, sedangkan lapisan keramik membentuk permukaan bagian dalam dengan kekerasan yang sangat tinggi (kekerasan rockwell tinggi) dan gesekan rendah. Desain ini secara signifikan mengurangi keausan pada Piston Cup dan meningkatkan efisiensi penyegelan, sehingga memperpanjang siklus perawatan dan mempertahankan kinerja tinggi secara konsisten. Pada saat yang sama, fitur desainnya "Mudah diganti", tetapi juga sangat memudahkan pemeliharaan lapangan.

Cangkir Piston: kombinasi bahan HSN (karet nitril jenuh tinggi) dan serat aramid. Bahan HSN dikenal dengan ketahanan panas dan ketahanan abrasi yang sangat baik, sedangkan serat aramid seperti Kevlar memberikan kekuatan sobek yang unggul. Material komposit-tercanggih-tercanggih ini memastikan segel yang tahan lama dan andal pada tekanan hingga 3000 PSI, bahkan dalam cairan yang mengandung partikel abrasif.

Rakitan Piston: kombinasi mesin presisi dari baja tahan karat dan bantalan perunggu. Baja tahan karat memberikan ketahanan terhadap korosi yang sangat baik, sedangkan bantalan perunggu memberikan pelumasan dan daya dukung beban yang sangat baik. Dirancang khusus untuk hub piston
Thread gambar NC 5/8" adalah desain bijaksana yang dirancang untuk menyederhanakan-pemeliharaan di lokasi, sehingga teknisi dapat dengan mudah melepas rakitan piston dan mengganti cangkirnya.

Rakitan Katup: desain tahan aus dengan spool poliuretan yang dapat diganti dan pegas Katup baja tahan karat. Poliuretan dipilih karena ketahanannya yang tinggi dan ketahanan aus yang sangat baik terhadap partikulat dalam cairan. Pegas baja tahan karat mencegah korosi dan mencegah kegagalan katup akibat kegagalan pegas. Desain katup kartrid memungkinkan penggantian yang sangat cepat dan meminimalkan waktu henti.

Tutup Katup dan Silinder: terbuat dari baja dengan segel NBR yang dibentuk. Baja memberikan kekuatan yang diperlukan untuk menahan tekanan tinggi, sementara segel karet nitril secara andal mencegah kebocoran air dan bahan kimia industri umum, memastikan integritas segel sistem.

Power End: kekuatan jantung yang stabil dan dapat diandalkan

Kotak roda gigi: konstruksi-besi cor yang kokoh. Desain-tugas berat ini memberikan landasan yang kokoh dan stabil untuk keseluruhan sistem transmisi, menyerap getaran secara efektif, dan memastikan kesejajaran gigi yang tepat. Pada saat yang sama, ia memiliki fungsi tangki bahan bakar berkapasitas besar, yang penting untuk pembuangan panas yang efektif. Desain "Penutup cepat yang dapat dilepas" semakin menyederhanakan pemeriksaan dan pemeliharaan rutin.

Pinion & Roda Gigi Utama: Terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi dan dikerjakan dengan pemotongan roda gigi heliks. Dibandingkan dengan roda gigi pacu, desain roda gigi heliks menawarkan keuntungan yang signifikan: area kontak permukaan gigi yang lebih besar memastikan pengoperasian yang lebih mulus dan senyap, dapat mengirimkan torsi yang lebih tinggi, dan secara signifikan mengurangi keausan roda gigi.

Poros engkol: ditempa dari baja paduan standar otomotif. Proses penempaan menyesuaikan struktur butiran internal baja sehingga kekuatan dan ketahanan lelahnya jauh melebihi kekuatan pengecoran dan dapat menahan jutaan-siklus beban tinggi. Standar "Kelas otomotif" berarti tingkat keseimbangan dan distribusi stres yang sangat tinggi.

Bantalan: Bantalan rol tirus digunakan untuk spindel, dan bushing bantalan belakang baja kelas otomotif digunakan untuk jurnal poros engkol. Bantalan rol tirus dapat menahan beban radial dan beban aksial yang tinggi pada saat yang bersamaan, yang sangat penting untuk sistem transmisi roda gigi heliks. Bushing bantalan belakang baja adalah opsi yang terbukti dan andal untuk-aplikasi rotasi dengan beban tinggi.

Tautan Penghubung & Crosshead: Batang penghubung terbuat dari besi cor (D35) atau besi ulet dengan bantalan pin pergelangan tangan perunggu yang dapat diganti; Crosshead adalah besi ulet yang berat 2. Kombinasi ini menciptakan sambungan-mudah-yang tahan lama dan mudah dirawat antara poros engkol dan batang piston. Perunggu adalah bahan yang ideal untuk bantalan pin pergelangan tangan karena pengurangan gesekan dan ketahanan ausnya yang sangat baik.

Batang Piston "Pony" terbuat dari baja tahan karat yang digiling halus dan sangat halus. Baja tahan karat melindungi terhadap korosi dan permukaan yang sangat halus sangat penting untuk memastikan umur panjang segel yang memisahkan ujung daya dari ujung hidrolik.

Sistem Pelumasan: Sistem Pelumasan percikan terus menerus memastikan bahwa semua bagian yang bergerak selalu tertutup lapisan oli terlepas dari arah putarannya. Sistem yang sederhana dan andal ini menghilangkan kebutuhan akan pompa terpisah, sehingga mengurangi kompleksitas sistem dan potensi titik kegagalan.

Tabel 1: Spesifikasi teknis Myers E54-30

Tabel ini mengintegrasikan semua parameter utama pompa dan memberikan referensi yang komprehensif dan mudah-untuk-dirujuk.

Parameter

Spesifikasi

Jenis pompa

Pompa piston bolak-balik tripleks

Tekanan terukur maksimum

3000 PSI (207bar)

Laju aliran terukur maksimum

54gpm (204LPM)

Rasio pengurangan gigi

3.95:1

Peringkat suhu maksimum

160 derajat F (71 derajat C)

Membosankan

1.750 inci

Pukulan piston

3,750 inci (95,25 mm)

Dimensi port hisap (NPT)

3 inci (76,20 mm)

Ukuran Keluar (NPT)

141 inci (31,75 mm)

Diameter poros masukan

185 inci (41,3 mm)

alur pasak

3/8x3/16 inci

Berat

525 pon

Dimensi (kapak B x C)

21 x 36,25 x 17 inci (533,4 x 920,75 x 431,8 mm)

Sumber data:

 

Tabel 2: Matriks daya dan kinerja E54-30

Tabel ini menjelaskan kebutuhan daya pompa dalam kondisi kerja yang berbeda secara rinci, yang merupakan dasar utama dalam memilih motor atau mesin yang cocok. Menyediakan data ini, yang diverifikasi oleh pabrikan, menghindari dugaan dalam konfigurasi sistem, memastikan daya pompa yang memadai, dan membantu memperkirakan biaya energi pengoperasian.

Aliran (GPM)

Lalu Lintas (LPM)

RPM

Tenaga 1800 PSI (124 BAR) (HP/kW)

Tenaga 2100 PSI (145 BAR) (HP/kW)

Daya 2400 PSI (165 BAR) (HP/kW)

Tenaga 2700 PSI (186 BAR) (HP/kW)

Daya 3000 PSI (207bar) (HP/kW)

30

113

1012

37/28

43/32

49/36

55/41

62/46

36

136

1215

44/33

52/39

59/44

66/49

74/55

42

158

1417

51/38

60/45

69/51

79/59

86/64

48

181

1620

59/44

69/51

79/59

89/66

98/73

54

204

1823

66/49

79/59

89/66

100/75

111/83

Catatan: laju aliran didasarkan pada efisiensi volumetrik 100% dan daya yang dibutuhkan didasarkan pada efisiensi total 85%.

             

 

Skenario aplikasi yang beragam

 

 

Pengerukan saluran pembuangan kota dan kontraktor: E54-30 memberikan tekanan 3000 PSI, ideal untuk menghilangkan penyumbatan yang membandel seperti minyak dan akar pohon dari saluran pembuangan kota. Laju alirannya yang tinggi yaitu 54 GPM memungkinkan pembilasan pipa secara efisien setelah penyumbatan dihilangkan. Ujung hidrolik besi ulet yang kokoh dirancang untuk menangani zat abrasif yang biasa ditemukan dalam air limbah, sehingga memastikan keandalan jangka panjang.

Pembersihan-industri tugas berat: di lingkungan industri seperti pabrik, galangan kapal, atau lokasi konstruksi, E54-30 memberikan daya yang kuat untuk tugas-tugas seperti perlakuan awal permukaan, pembilasan peralatan, dan pembongkaran hidrolik. Rakitan katup-yang tahan aus dan Piala Piston HSN memastikan masa pakai yang lama bahkan saat memompa air yang bersirkulasi atau air yang tidak dapat diminum yang mengandung materi partikulat.

Aplikasi tekanan tinggi-lainnya: keserbagunaan E54-30 juga ditunjukkan di bidang lain seperti pengujian tekanan hidrostatis dalam jaringan pipa, pengeboran arah horizontal (pemompaan lumpur), dan operasi pengaliran hidrolik bertekanan tinggi, semakin memperluas jangkauan aplikasi dan basis pelanggan potensial.

Filosofi desain pertama-perawatan: E54-30 dirancang dengan mempertimbangkan pemeliharaan. Pelepasan penutup gear box dengan mudah, akses mudah ke penutup katup, dan tidak perlu melepas ujung hidrolik dari kendaraan atau alas untuk memperbaiki segel dan desain katup, dirancang untuk mempersingkat waktu perawatan dan mengurangi biaya tenaga kerja. Ini bukan kecelakaan, namun dirancang dengan cermat untuk mengurangi waktu henti bagi pelanggan.

Suku cadang dan dukungan OEM: Myers menyediakan inventaris suku cadang pengganti dan kit perbaikan yang komprehensif untuk memastikan dukungan{0}}jangka panjang bagi investasi peralatan pelanggan. Hal ini mengirimkan pesan yang jelas kepada klien bahwa E54-30 adalah aset yang dapat dipercaya dan didukung penuh dalam jangka panjang.

Tabel 3: gambaran umum bahan dan proses komponen inti

Tabel ini berfungsi sebagai referensi cepat untuk filosofi teknik Bagian 2, yang memberikan pemahaman yang jelas kepada manajer pembelian dan teknisi tentang-konstruksi tingkat atas pompa.

Komponen inti

Bahan dan proses pembuatan

Blok silinder

Besi ulet berkekuatan tinggi

Lapisan silinder

Cangkang baja dengan lapisan keramik

Piala Piston

HSN eksklusif dengan komposit serat kevlar

Poros engkol

Baja paduan yang ditempa

Gigi

Pemotongan gigi heliks, baja paduan kekuatan tinggi

Batang penghubung

Besi ulet

Tiang Kuda Poni

Baja tahan karat yang dipoles

Tabel 4: perlengkapan perbaikan umum dan suku cadang yang aus

Memberikan nomor suku cadang spesifik kepada manajer armada dan pengawas pemeliharaan untuk suku cadang pemeliharaan yang umum digunakan akan sangat menyederhanakan proses pengadaan suku cadang dan manajemen inventaris, dan merupakan demonstrasi kuat komitmen OEM terhadap dukungan{0}penjualan.

Nama suku cadang

Nomor bagian OEM

Kit servis akhir hidraulik (v-ring)

17678A079

Pusat piston

7206-0354-00A

Lapisan silinder (1.750"ID)

26849A000

Piala Piston (1.750"ID)

7206-0361-00A

Kumparan poliuretan

7203-0546-00A

Pegas Katup

7206-0302-00A

Kursi

7203-0543-00B

Segel minyak fluoroelastomer U-cangkir

22835A003

0834ad15aa2721ecc4ac584e7e85dd99

Tag populer: pompa myers e54-30, Cina produsen, pemasok, pabrik pompa myers e54-30

Kirim permintaan