IDECO MM-550-F
Kekuatan akhir - hati yang kuat yang mendorong operasi
Kerangka dan struktur: landasan daya tahan
Bahan dan proses:Rak MM-550-F mengadopsiDilas dengan-pelat baja berkekuatan tinggi, bukan struktur besi cor tradisional.Setelah pengelasan selesai, seluruh rak akan menjalani pemeriksaan ketatPasca-perlakuan panas penghilangan stres pengelasan.
Sistem transmisi: perpaduan presisi dan tenaga
Poros engkol:MenggunakanSemua-dalam-satu poros engkol baja paduan tempa .
Roda gigi:Inti dari transmisi tenaga adalahRoda gigi berbentuk ikan haring-Dirancang cincin roda gigi besar dan roda gigi kecil. Semua roda gigi dibuat secara presisi-dari blanko baja paduan tempa dan diberi perlakuan panas-untuk mendapatkan permukaan gigi yang keras dan tahan aus-serta inti gigi yang kuat..
Konfigurasi bantalan:Kami hanya menggunakan bantalan rol-tugas berat merek ternama untuk memberikan dukungan paling andal bagi setiap bagian yang berputar:
Bantalan utama:Bantalan rol tirus-baris ganda atau bantalan rol konsentris digunakan.
Bantalan poros gigi kecil:Dengan menggunakan bantalan rol bulat,-karakteristik penyelarasannya dapat mengkompensasi deformasi lentur kecil pada poros di bawah beban berat, memastikan bahwa bantalan selalu dalam kondisi kerja terbaik, sehingga memperpanjang masa pakai.
Batang penghubung dan-bantalan kepala silang:Pilih bantalan rol silinder dan bantalan rol jarum dengan daya dukung tinggi yang dirancang khusus untuk gerakan bolak-balik beban tinggi.
Perakitan gerak timbal balik: dinamika linier yang langgeng
Kepala silang dan pelat pemandu:Bodi kepala silang mengadopsi bagian baja cor terintegrasi untuk memastikan kekuatan dan kekakuan tertinggi. Sorotan inti dari desainnya adalah penerapanPelat pemandu perunggu yang dapat diganti .
Batang penghubung:Terbuat dari-baja tempa berkekuatan tinggi, struktur sambungannya memastikan kekuatan maksimum di bawah beban berat.
Sistem pelumasan: jalur kehidupan ujung tenaga
Pelumasan wajib:Pompa oli roda gigi yang terpasang-secara aktif menyalurkan oli pelumas yang telah disaring ke bagian gesekan utama seperti bantalan utama, bantalan batang penghubung, dan crosshead, memastikan perlindungan lapisan oli yang memadai pada kecepatan berapa pun..
Pelumasan percikan:Perputaran poros engkol dan ring roda gigi besar akan mengaduk oli pelumas di dalam tangki oli, membentuk kabut oli dan penangas oli secara terus menerus, memberikan pelumasan pada permukaan pengikatan roda gigi dan bagian lainnya, membentuk serangkaian mekanisme perlindungan redundansi yang sederhana dan efektif..
Ujung hidraulik - menaklukkan lingkungan bertekanan tinggi dan abrasi
Keunggulan teknologi manufaktur:Setiap modul ujung hidraulik terbuat dari seluruh bagian-bilet baja paduan berkualitas tinggi, yang berulang kali ditempa dan dicetak di bawah tekanan ribuan ton.
Jaminan kualitas yang ketat:Setelah penempaan, setiap modul harus menjalani{0}}perlakuan panas multi-tahap dan proses pendinginan internal untuk mendapatkan kecocokan kekerasan dan ketangguhan yang ideal. Kemudian, kami akan mengadopsi teknologi pengujian non-destruktif (NDT) yang paling ketat, seperti deteksi cacat ultrasonik, inspeksi internal dan eksternal yang komprehensif untuk memastikan bahwa interior modul benar-benar murni dan bebas dari segala inklusi atau retakan mikro. `
Kami telah memilih dengan cermat-yang terbaik untuk modul terminal hidrolik.Baja paduan berkekuatan-tinggi, seperti 35CrMo atau 40CrMnMo .
Dirancang untuk tekanan tinggi dan perawatan yang mudah
Tingkat tekanan:Ujung hidrolik MM-550-F dirancang hingga5.000 psi (34,5 MPa)Tekanan Pekerjaan terus menerus di bawah kekuatan, dan dapat memenuhi kebutuhan tekanan yang lebih tinggi melalui konfigurasi tertentu, sepenuhnya mencakup persyaratan tekanan dari sebagian besar operasi pengeboran sumur menengah dan dalam.
Katup-Di Atas-Struktur katup:Kami mengadopsi desain katup-on-katup yang canggih, yaitu katup isap dan katup buang yang disusun secara vertikal. Struktur ini dapat meminimalkan volume sisa silinder, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi volumetrik dan kinerja hidraulik pompa secara keseluruhan, sehingga fluida yang lebih efektif dapat disalurkan per langkah.
Desain pemeliharaan:Kami sangat menyadari bahwa waktu adalah uang di lokasi pengeboran. Oleh karena itu, ujung hidrolik dilengkapi dengan-ganti penutup katup dengan cepatDanPenutup tekanan liner silinder berulirDesainnya membuat pengoperasian penggantian suku cadang habis pakai seperti katup, dudukan katup, dan pelapis silinder menjadi sangat sederhana dan cepat, sehingga sangat mempersingkat waktu henti perawatan dan menjamin kelangsungan pengoperasian.
Bagian yang dapat dipakai - ilmu kehidupan
Liner silinder: garis pertahanan pertama
Kami menyediakan liner silinder dari berbagai bahan untuk memenuhi kebutuhan kondisi kerja dan anggaran yang berbeda.
|
Jenis liner silinder |
Bahan cangkang |
Bahan lengan bagian dalam |
Kekerasan lubang dalam (HRC) |
Keuntungan inti |
Kehidupan pelayanan yang khas |
Skenario aplikasi terbaik |
|
Liner silinder bimetalik kromium tinggi |
45# baja tempa |
Besi cor kromium tinggi (Cr > 27%) |
62−69 |
Ketahanan aus dan ketahanan korosi yang luar biasa,-hemat biaya |
>800 jam |
Lumpur standar-berbasis air/minyak-berbasis, pengeboran konvensional |
|
Lapisan silinder keramik zirkonium oksida |
45# baja tempa |
Zirkonia yang dikeraskan (ZrO3) |
92−94 |
Ketahanan aus yang ekstrem,-masa pakai yang sangat lama, memperpanjang umur piston secara signifikan |
>4000 jam |
Tekanan tinggi, abrasi tinggi, suhu tinggi dan kondisi kerja yang sangat keras lainnya |
|
Lapisan silinder baja yang diperkeras |
Baja tempa-berkekuatan tinggi |
(Bahan keseluruhan) |
≈60 |
Pilihan ekonomis, cocok untuk-lumpur dengan tingkat abrasif rendah |
Hal ini tergantung pada kondisi kerja. |
Kandungan fase padat rendah dan lumpur korosif rendah |
Piston: mesin energi hidrolik
Piston pengikat poliuretan:
Struktur ikatan terintegrasi:Menggunakan bahan poliuretan yang diformulasikan khusus, bahan ini diikat secara kimia ke inti piston baja tempa yang kuat menjadi satu kesatuan. Semacam iniStruktur mulusIni pada dasarnya menghilangkan masalah umum delaminasi dan intrusi sedang pada piston terbelah, dan mencegah lumpur abrasif memasuki piston dan menyebabkan kerusakan di antara inti. ULZ 000105 ..
Teknologi poliuretan "kekerasan ganda":Ini adalah inti dari teknologi piston kami. Badan piston terbuat dari bahan poliuretan yang lebih keras untuk memberikan dukungan kaku dan ketahanan ekstrusi yang cukup; sedangkan bibir segel terbuat dari bahan poliuretan yang lebih keras dan lembut untuk memastikan segel yang dinamis dan sempurna dengan dinding bagian dalam liner silinder. Desain seperti ini membuat steker tetap dapat mempertahankan kinerja penyegelan yang sangat baik dan masa pakai yang sangat lama pada tekanan hingga 7.500 psi dan suhu 220 derajat F (104 derajat ).
Ikatan karet/piston karet yang dapat diganti:Kami juga menyediakan piston karet nitril sebagai pilihan yang dapat diandalkan dalam lumpur-air atau kondisi kerja yang berfokus pada biaya pengadaan awal. Diantaranya, desain piston karet yang dapat diganti semakin mengurangi biaya suku cadang untuk sekali perawatan.
Katup dan dudukan katup: penjaga aliran
Bahan dan proses:Badan katup dan dudukan katup terbuat dari-baja paduan berkualitas tinggi, dan tembus pandangPerlakuan panas karburasi. Proses karburasi membentuk lapisan-tahan aus yang sangat keras pada permukaan komponen, sekaligus menjaga ketangguhan inti bagian dalam, sehingga tidak hanya tahan terhadap keausan, namun juga menyerap beban benturan yang disebabkan oleh denyut fluida tanpa patah getas.
Desain struktural:Kami mengadopsi desain ** pemandu batang katup (atau empat{0}}pemandu sayap) ** yang terbuka penuh. Dibandingkan dengan desain tradisional, dudukan katup yang terbuka penuh menyediakan area aliran yang lebih besar, secara efektif mengurangi hambatan cairan, meningkatkan efisiensi hidrolik pompa, dan dapat melewati material bocor (LCM) dengan lebih lancar, sehingga mengurangi risiko penyumbatan..
Menyegel dan memasang-in:Sumbat katup terbuat dari bahan poliuretan berkualitas tinggi, yang menjamin penyegelan yang andal dan tahan lama serta mudah diganti. Permukaan kontak badan katup dan sumbat dirancang dengan struktur bergerigi, membentuk segel yang "tidak dapat bernapas", yang mencegah keausan dini yang disebabkan oleh gerakan kecil selama proses peralihan frekuensi tinggi..
Batang piston dan penjepit
Bahan dan proses:Pemilihan batang pistonGrayloyAtau tingkat yang setara dengan-manufaktur baja paduan yang diberi perlakuan panas tingkat lanjut.Permukaan badan batang melewatinyaPendinginan induktifDiproses untuk mendapatkan kekerasan permukaan yang sangat tinggi, diikuti dengan penggilingan presisi dan pemolesan cermin. Permukaan yang sangat-halus ini untuk memperpanjang masa pakai segel akar koil dalam kotak pengepakan sangat penting, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran antara ujung hidrolik dan ujung daya..
Penjepit:Dilengkapi dengan penjepit batang piston-berkekuatan tinggi,-mudah-dioperasikan untuk memastikan sambungan antara piston dan batang piston kokoh dan andal.
Performa dan spesifikasi teknis
Tabel Spesifikasi Teknis IDECO MM-550-F
|
Parameter |
Spesifikasi (Inggris) |
Spesifikasi (sistem metrik) Model ULZ 000138 |
|
型号 |
IDECO MM-550-F |
- |
|
Jenis pompa |
Aksi bolak-balik-silinder ganda,-tunggal |
- |
|
Nilai daya masukan |
550 hp |
Empat puluh watt |
|
Panjang pukulan maksimum |
15 inci |
381 milimeter |
|
Kecepatan terukur maksimum |
80 SPM |
80 kali/menit |
|
Rasio transmisi gigi |
4.95:1 |
4.95:1 |
|
Ukuran kotak katup |
API #7 |
API #7 |
|
Flensa tabung inhalasi |
Delapan masuk |
203,2 milimeter |
|
Flensa pipa pembuangan |
Empat masuk |
101,6 milimeter |
|
Tentang berat (dengan membongkar) |
45.000 pon |
20.412 kilogram |
60
Tabel Data Kinerja IDECO MM-550-F
Tabel berikut menunjukkan kinerja teoretis MM-550-F pada ukuran liner silinder yang berbeda memberikan referensi akurat untuk perencanaan pengoperasian Anda. Data kinerja ULZ 000171 IDECO MM-550-F (pada kecepatan terukur 80 SPM)
IDECO MM-550-F 性能数据 (在 80 SPM 额定冲速下)
|
Ukuran liner silinder (dalam) |
Tekanan pelepasan maksimum (psi) |
Laju aliran (gal/mnt) |
Beban batang piston (lbs) |
|
7.25 |
1,675 |
620 |
102,500 |
|
7.0 |
1,795 |
578 |
102,500 |
|
6.5 |
2,080 |
496 |
102,500 |
|
6.0 |
2,430 |
422 |
102,500 |
|
Lima koma lima |
2,890 |
356 |
102,500 |
|
Lima koma lima |
3,490 |
293 ULZ 000199 102,500 |
102,500 |
|
4.5 |
4,310 |
237 |
102,500 |
Catatan Kaki: Data kinerja dihitung berdasarkan efisiensi mekanis 90% dan efisiensi volumetrik 100%. Tekanan maksimum dibatasi oleh daya pengenal ujung daya. Beban batang piston adalah nilai perhitungan teoretis, yang merupakan indikator kunci untuk mengevaluasi beban mekanis pada ujung daya.
Universalitas aplikasi dan industri
Aplikasi inti: pengeboran minyak dan gas alam
Sesuai dengan tujuan awal desainnya, MM-550-F adalahMendarat-rig pengeboran sumur dalamPilihan ideal dariSatu. Torsi kecepatan rendah-yang kuat dan karakteristik perpindahan yang tinggi menjadikannyaBor di bagian drive atasAlat ini sangat efisien dalam pengoperasiannya, dan dapat dengan cepat dan menyeluruh membawa puing-puing batu besar keluar dari sumur. Pada saat yang sama, keandalannya yang luar biasa dan kemudahan perawatannya juga membuatnyaPekerjaan perbaikan yang baikPeralatan-pilihan pertama untuk memastikan pengoperasian dilakukan secara efisien dan aman.
Prospek Luas: Konstruksi dan Teknik Sipil
Konstruksi pondasi tiang pancang dan terowongan:Dalam aplikasi ini, pompa perlu memproses lumpur abrasif yang mengandung pasir dan batu dalam jumlah besar. Ujung hidraulik yang kuat dan-bagian habis pakai yang tahan aus dari MM-550-F dapat dengan mudah mengatasinya, memberikan tekanan dinding yang stabil untuk lubang tiang atau permukaan terowongan, dan membuang lumpur limbah secara efisien.Bor arah horizontal (HDD):Dalam proyek pemasangan pipa non-penggalian, sirkulasi cairan pengeboran yang stabil sangatlah penting. MM-550-F dapat memberikan aliran yang berkelanjutan dan stabil, memastikan pendinginan mata bor, membawa serpihan batu, dan menjaga integritas lubang horizontal jarak jauh.
Bidang industri keras lainnya
Pertambangan:Baik itu pengangkutan{0}}slurry mineral konsentrasi tinggi atau operasi drainase tambang, ketahanan dan karakteristik aliran besar MM-550-F dapat digunakan untuk menjamin kelangsungan produksi.Tiga.
Restorasi lingkungan:Saat mengolah air tanah atau lumpur tanah yang terkontaminasi, keandalan pompa berhubungan langsung dengan keselamatan dan efisiensi proyek. MM-550-F dapat beroperasi secara stabil dan menangani berbagai media kimia dan fisik yang kompleks.
Tag populer: pompa ideco mm-550-f, produsen, pemasok, pabrik pompa ideco mm-550-f Cina








