Pompa IDECO MM450

Ikhtisar Parameter Teknis Inti
*Tabel: Spesifikasi Teknis Utama IDECO MM-450*

Power End: Inti dari Pengoperasian yang Berkelanjutan

Rangka Kekuatan – Batuan-Fondasi Struktur Baja Padat
Keunggulan MM-450 dimulai dengan kerangka yang sangat kuat. Ini dibuat dari-pelat baja berkekuatan tinggi yang dilas menjadi satu, dan seluruh rakitannya menjalani perlakuan panas pasca-pengelasan untuk menghilangkan tegangan.

Sistem Penggerak Roda Gigi – Transmisi Tenaga yang Presisi dan Senyap
Inti dari transmisi tenaga adalah roda gigi herringbone. Desain ini memastikan beban didistribusikan secara merata ke seluruh permukaan gigi, menghindari konsentrasi tegangan, sehingga secara signifikan memperpanjang masa pakai bull gear, pinion gear, dan keseluruhan sistem penggerak.

Rakitan Poros Engkol dan Poros Pinion – Ketahanan Lelah akibat Teknologi Penempaan
Poros engkol dan poros pinion MM-450 keduanya dibuat dari baja paduan berkualitas tinggi-sebagai tempa satu bagian.

Konfigurasi Bantalan – Jaminan Kapasitas Beban Ultra{0}}Tinggi
Poros pinion menggunakan bantalan rol bulat dengan kapasitas beban tinggi, sedangkan bantalan utama poros engkol menggunakan bantalan rol tirus dua baris-atau bantalan rol bulat.

Rakitan Crosshead – Pengaktif Gerakan Linier Sempurna
Crosshead meluncur di dalam pemandu yang dapat diganti, yang terbuat dari-perunggu tahan aus atau paduan khusus.

Sistem Pelumasan

Pelumasan Paksa:Digerakkan oleh-pompa oli roda gigi yang terpasang, oli pelumas yang disaring disalurkan pada tekanan stabil melalui sistem perpipaan yang presisi ke setiap bantalan penting, jaring roda gigi, dan slide crosshead. Hal ini memastikan terbentuknya lapisan oli yang stabil pada semua permukaan pasangan gesekan di bawah beban tinggi, sehingga secara efektif mencegah kontak langsung-ke-logam.

Pelumasan Percikan:Berfungsi sebagai pelengkap dan cadangan yang berlebihan, gerakan ujung besar poros engkol dan batang penghubung mengaduk oli di dalam wadah, menciptakan kabut dan tetesan oli yang memercik ke seluruh area di dalam rongga daya.

Fluid End: Menaklukkan Tantangan Abrasive dengan Material Canggih
Modul Ujung Cairan – Dibuat untuk-Integritas Tekanan Tinggi
Setiap modul terbuat dari-baja paduan berkualitas tinggi, khususnya kualitas seperti 35CrMo atau 40CrMnMo, yang dibentuk melalui proses penempaan-satu bagian. Semua modul dirancang dan diuji dengan kepatuhan ketat terhadap spesifikasi API-7K, yang mampu memenuhi persyaratan tekanan desain hingga 7.500 psi atau bahkan 10.000 psi, sehingga memastikan keamanan mutlak dalam pengoperasian bertekanan tinggi.

Tabel: Analisis Perbandingan Kinerja Material Liner

Reaksi Berantai dari-Manfaat Tingkat Sistem
Nilai peningkatan pada pelapis keramik zirkonia jauh melampaui pelapis itu sendiri. Ini adalah investasi tingkat-sistem yang menciptakan reaksi berantai positif. Logika internalnya adalah sebagai berikut:

Dinding bagian dalam lapisan zirkonia yang sangat-keras dan sangat-halus secara signifikan mengurangi koefisien gesekan piston selama gerakan bolak-balik.

Berkurangnya gesekan berarti keausan abrasif dan penumpukan panas pada segel poliuretan piston berkurang secara signifikan. Ini secara langsung memperpanjang umur piston.

Akibatnya, jumlah liner dan piston yang perlu dibeli dan diganti oleh pelanggan dalam siklus operasional yang sama berkurang drastis.

Panas gesekan yang lebih rendah juga mengurangi beban pada sistem pendingin liner (pompa semprot piston), sehingga menurunkan konsumsi energi dan keausan pada sistem bantu ini.

Rakitan Piston dan Batang Piston – Penyegelan Sempurna Di Bawah Tekanan Ekstrim

Desain Piston:Piston poliuretan-satu bagian kami yang direkatkan mewakili-desain-tercanggih-tercanggih saat ini. Struktur satu-bagiannya sepenuhnya menghilangkan sambungan yang ditemukan pada piston multi-bagian tradisional, mencegah mode kegagalan yang umum berupa intrusi lumpur ke dalam inti piston di bawah tekanan tinggi. Senyawa poliuretan khusus yang kami gunakan diformulasikan secara khusus untuk secara efektif menahan pembengkakan dan korosi dari lumpur berbasis minyak dan berbagai bahan tambahan kimia, serta dapat beroperasi secara stabil pada suhu hingga 180 derajat F (kira-kira. 82 derajat ).

Batang Piston:Batang piston dupleks MM-450 dibuat dari baja paduan berkekuatan tinggi-kelas Grayloy. Permukaan badan batang mengalami pengerasan induksi untuk menciptakan lapisan luar yang sangat keras dan tahan aus, diikuti dengan penggilingan presisi hingga penyelesaian cermin.

Katup dan Kursi – Mengoptimalkan Aliran, Memastikan Umur Panjang

Desain:Kami menggunakan rakitan katup berpemandu-bore, batang-penuh. Dibandingkan dengan kursi berpemandu empat-rib atau sayap-yang lebih tua, desain-bore penuh memberikan area aliran yang lebih besar, secara signifikan mengurangi kehilangan tekanan saat cairan melewatinya, sehingga meningkatkan efisiensi hidraulik pompa. Struktur ini juga menawarkan jalur yang lebih baik untuk partikel besar seperti bahan sirkulasi yang hilang (LCM) dalam cairan pengeboran.

Bahan:Badan dan dudukan katup dibuat dari-baja paduan berkekuatan tinggi untuk memastikan daya tahan maksimum dan ketahanan terhadap benturan. Karet katup terbuat dari bahan poliuretan yang diformulasikan khusus yang secara andal menyegel badan katup di bawah tekanan tinggi dan siklus cepat tanpa "efek pernapasan", sehingga memastikan efisiensi volumetrik pompa.

Lembar Data Kinerja

Tabel di bawah memberikan rincian parameter kinerja untuk IDECO MM-450 pada daya input terukur 450 HP dan kecepatan 80 RPM. Data ini adalah referensi langsung Anda untuk perencanaan pekerjaan dan pemilihan liner. Harap dicatat bahwa data aliran dihitung berdasarkan efisiensi volumetrik 100% dan efisiensi mekanis 90%; nilai sebenarnya mungkin sedikit berbeda tergantung pada sifat lumpur dan kondisi mekanis pompa.
*Tabel: Data Kinerja IDECO MM-450 (Nilai Daya Input 450 HP, Kecepatan 80 RPM)*

*Tabel 4: Daftar Referensi Suku Cadang Aus IDECO MM-450*

Tag populer: pompa ideco mm450, produsen, pemasok, pabrik pompa ideco mm450 Cina